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Información:

Barreras certificadas puestas a pruebas de impacto real según Norma Europea EN 1317/1-2, cumpliendo con la función principal de impedir la salida del vehículo de la vía y evitar que este pueda invadir el sentido contrario. La estructura metálica que compone la barrera debe presentar un grado de deformabilidad elástica, capaz de absorber y disipar la energía producida por el impacto de un vehículo.

Tipos de barreras

• Borde Lateral.
• Medianera.
• Borde Puente.
• Normas Técnicas.
• Norma Europea EN 1317/1-2.

Recubrimiento

• Galvanizado.

Ventajas

• La contención está garantizada sin que la barrera sea sobre pasada o traspasada.
• Deformación del sistema de contención.
• El vehículo mantiene su orientación vertical durante y después del impacto, evitando el cambio de dirección.
• El direccionamiento del vehículo es controlado, el ángulo de retorno debe mantenerse bajo una cierta magnitud.
• Limitar la severidad de impacto en los ocupantes.

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Catálogos

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